dimanche 20 novembre 2022

Porsche 356 SC 1964

 Porsche 356 SC 1964


Après le démontage , le décapage ...


d'abord quelques sondages sur les parties suspectes


cette couleur jaune ne présage rien de bon , la brasure c'est bon pour la plomberie , pas pour la carrosserie !


la couleur brunâtre sous le mastic est de l'apprêt antirouille , ce n'est pas un scoop mais cette 356 à déjà été bidouillée !


sous les cloques , du mastic , beaucoup de mastic !


en forte épaisseur ...


en très forte épaisseur  !


et partout du mastic en forte épaisseur , si bien que pour faciliter l'aérogommage il à fallu enlever le plus gros ...


Toujours un petit blondinet qui vient de lui même participer , le démontage et le décapage ne lui font pas peur , mais attention , le bougre à 11 ans maîtrise déjà parfaitement la soudure bord à bord au chalumeau et à de très bonnes bases de formage !


voilà , elle est allégée de quelques kilos de mastic !


la suite de la préparation à l'aérogommage , c'est la découpe de parties qui seront à remplacer , ce qui laisse la place pour décaper en profondeur



les parties habituelles ne sont pas épargnées


les restes de précédentes réparations


des parties croustillantes !


le bout du tunnel ? non , pas encore



plus on gratte , plus on en découvre !


petit trou deviendra grand !



du cache misère comme souvent , on recouvre pas une tôle et le tour est joué !

Voilà , elle est prête à affronter la lance de Sébastien de chez Rénov Gom qui va finir d'enlever toute la rouille, mastic , peinture , joint ...etc



Sébastien est un spécialiste du décapage tout support et il peut travailler sur place , aussi bien sur voiture ancienne , poutres , radiateurs , meubles ... il sait parfaitement s'adapter en grain à projeter ,  pression et position de la lance pour ne pas déformer la tôle.
Du travail de pro !



La voilà débarrassée de tout le superflu !


ce qui laisse admirer les problèmes que l'on soupçonnait 


Comme j'en avais parlé précédemment , la voiture à subi un choc arrière , cette fois ci c'est sûr !


quelques rustines


ou travaux de plombier ...


mais là , c'est du sérieux !


la cloison moteur à été réparée on dirait !


vu de l'intérieur , le côté artistique de la chose n'échappe à personne !


les habituelles dentelles du compartiment moteur


un peu plus sérieuses à gauche qu'à droite , forcément




c'est propre , c'est net !


l'avant à l'air moins abîmé que l'arrière ...


et pourtant la demi façade et l'aile gauche ont été changés , prélevés sur une voiture donneuse !


les dégâts sur le capot se confirment !


Et le dessous est en dentelles , mais çà , c'est inévitable


un petit détail qui n'à l'air de rien comme çà , mais le montant de porte droite est tout plié , normalement cette tôle est plate ... ce ne sera pas sans conséquences , j'en parlerais plus tard 


une petite dernière , tout çà va dégager  bien sûr mais il fallait garder une peu de rigidité à la caisse tout de même pour ne pas qu'elle se plie en deux sous son propre poids .
Les travaux de restauration vont pouvoir débuter !


dimanche 6 novembre 2022

Porsche 356 SC 1964

 Porsche 356 SC 1964

La suivante dans la liste des voitures à restaurer est une 356 SC de 1964.

Voici une petite présentation avant démontage , l'auto est arrivée par la route et elle roule très bien , la mécanique à déjà été faite il y à pas si longtemps et elle est régulièrement entretenue .


Pour l'extérieur , elle présente  plutôt bien , à la voir comme çà en photos on pourrait même penser qu'il est inutile de la restaurer


C'est vrai que hormis la couleur qui n'est pas d'origine extérieurement, et la couleur de la sellerie qui n'est pas non plus celle à sa sortie d'usine , rien ne porte à croire qu'il faut tout démonter et la restaurer ( du moins en photos )


Mais alors ,me direz vous , pourquoi est elle là ?


Toujours se méfier des belles photos et d'une peinture qui brille , je me suis d'ailleurs fait la réflexion il n'y à pas très longtemps en voyant de mes yeux une 356 vendue restaurée par un pro et qui paraissait très belle en photo ...déçu !  
Même si beaucoup d'entre nous seraient capables de craquer pour une 356 "restaurée" il y à quelques années et en plutôt bel état de présentation ...Attention DANGER !
Même moi qui pourtant les connais bien ces 356 , je suis incapable de vous dire ce qu'il y à sous une belle peinture , on ne connaît l'état réel d'une auto que lorsqu' elle est entièrement décapée !


Quelques indices pourtant peuvent aider à connaître le vécu d'une auto , comme ici ,même si ce n'est pas visible sur les photos 
- les ajustements qui sont larges et irréguliers 
- les cadres de vitres qui sont très mal ajustés et "bricolés"
- les custodes qui rentrent bien mal et mal ajustées
- les bordures autour des capots qui sont très épaisses et arrondies
- de petites boursouflures sous la peinture  sur le haut des ailes arrières
- les doublures sous le capot arrière qui révèlent à coup sûr un choc arrière réparé




Bref , on sait par expérience que la demoiselle à des choses à cacher , mais à ce stade impossible de dire quoi que ce soit sinon qu'il y aura des surprises ...


Donc , nous voilà parti pour le démontage ...
cette 356 est comme beaucoup de Porsche , passée par le continent Américain , et revenue en Europe il y à une vingtaine d'années , son propriétaire actuel la possède depuis 16 ans


 

La mécanique sera juste déposée et reposée telle quelle , hormis la boîte qui fait un peu de bruit et sera révisée chez Ravé Classic


L' intérieur à déjà été démonté et refait par le passé , tout sera remis à neuf  chez JP Duval  Automobile sellerie à Epernay


Sympas ce volant et beaucoup plus agréable à prendre en main que celui d'origine 


Voilà le démontage terminé , on va pouvoir passer à l'étape suivante , le décapage , qui livrera son lot de surprises comme d'habitude .
Ce sera l'objet d'un autre post


Porsche 356 SC 1964

  Porsche 356 SC 1964 ...suite et fin du chantier masquage de l'extérieur et une première couche de noir  sur tout le dessous de caisse ...