dimanche 5 février 2023

Porsche 356 SC 1964

 Porsche 356 SC 1964

La suite des opérations ...



nous en étions restés là , les longerons posés , il faut maintenant mettre le plancher en place


préparation du plancher


partie avant et arrière sont ajustées et prêtes à souder en place



y'à plus qu'à



une fois soudé le plancher , les sièges sont ajustés pour la pose des supports
voilà pour le plancher !


passons maintenant au gros morceau de cette resto  , le choc arrière mal réparé ...et là , il va falloir tout reprendre !
non seulement le choc en lui même mais aussi toutes les parties mal réparées !
il y à du boulot !



dépose du masque arrière qui sera remplacé par un neuf



c'est un peu chiffonné derrière ! 



découpe de la traverse arrière et d'une partie de la tôle d'entourage moteur


ainsi que l'extrémité du longeron



fabrication des tôles de remplacement et soudure en place



l'extrémité du longeron arrière est remplacé également



mais les dégâts ne s'arrêtent pas là ...


vu du compartiment moteur ce n'est pas mieux...
je me demande ce qui à bien pu arriver à cette 356 !



prise d'un patron 


et mise en forme d'une cloison moteur neuve


tous les perçages , bossages , moulures et supports sont refaits 



passons aux découpes , la joue d'aile sera une neuve en repro



et au dessus de la cloison moteur je dois refaire aussi la doublure sous la lunette arrière qui avait été massacrée


donc c'est fait en deux morceaux



que voici maintenant réunis et ajustés pour le montage final




les supports de compas de capot sont refabriqués également , tant qu'on y est , on est plus à çà près 


mais çà ne s'arrête pas là bien sûr car un choc mal réparé à des conséquences qui peuvent aller loin


les deux montants de custodes sont refabriqués pour reprendre tout le tour des custodes car les formes et les ajustages sont complètement fantaisistes


pas étonnant car suite au choc, les réparations étaient elles aussi un peu olé olé !


voilà tout ce qu'on ne voit pas sous une peinture , l'achat d'une 356 est une loterie ...


mais on perd plus souvent qu'on gagne



quand on en est là , pas d'autre choix que de refaire quelques morceaux pour rattraper les dégâts


au passage , le pavillon du côté gauche à dû être remonté d'un bon centimètre car l'entourage de porte une fois remis à sa place d'origine empêchait la porte de fermer ...


on sort les outil qui font du bruit et on tape dans la tôle !


jusqu'à obtenir les morceaux désirés 


pour les deux côtés les entourages de custodes seront refaits .

à bientôt pour la suite ...











dimanche 29 janvier 2023

Porsche 356 SC 1964

 Porsche 356 SC 1964


Sur une auto comme celle ci , on se demande toujours par ou commencer ... la logique veut que , comme pour une maison ,on commence par les fondations .



Mais dans un cas comme celui ci avant de s'occuper des longerons ,il faut traiter certaines parties adjacentes pour pouvoir avancer dans un assemblage logique des tôles




ici , le montant de porte droit accidenté par le passé doit être remplacé , ce qui est quand même une opération peu courante sur une 356



Vu de l'intérieur , la montant est tout froissé , dû à une réparation antérieure , je rappelle que cette auto à dû subir un ou plusieurs chocs mal réparés


Fabrication d'un montant neuf


dépose de l'ancien



au passage , je vais aussi changer un petit morceau ici


quand on se lance dans ce genre de resto , on ne sait jamais ou çà s'arrête !


Vue du montant avec sa tôle supérieure qui recevra le support de charnière




Une fois en place , décapé et peint


Et enfin , la tôle extérieure mise en place


La tôle d'appui du passage de roue refaite également sur mesure avec son embouti rond différent des modèles B


La tôle de fermeture arrière du longeron est mise en place



Puis tout l'intérieur est apprêté et peint avant de refermer


Quand on en est là , le soubassement est presque fini !


La tôle de fermeture du longeron , ajustée et préparée pour la soudure



Ne pas oublier le tuyau de chauffage bien sûr !



voilà c'est fermé 


Cette partie là reste à obturer



une tôle est taillée sur mesure ...


Et soudée en place


çà à meilleure allure , le bas de caisse est présenté pour le fun !



...Reste à faire pareil du côté gauche !


le montant à été massacré ( comme l'auto en fait ) et ce n'est que pâtés de soudures , mastic et bidouilles ...



donc , re-belotte , découpes , préparation




formage , préparation


soudure




tout çà , dans la joie et la bonne humeur ☺


Donc , comme pour l'autre côté , formage des différentes tôles, et assemblage dans un ordre logique .





les corps creux sont toujours traités avant fermeture , dire que tout çà d'origine c'est tôle à nu 


espérons que çà tiendra 40 ans ...


en tout cas j'aurais mis toutes les chances du bon côté , tôle electrozinguée , apprêt antirouille , peinture , protection des soudures 



Voilà , les bases sont solides , on peut continuer !




Porsche 356 SC 1964

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