Porsche 911 Targa 2.2 1970
suite des travaux , aujourd'hui un gros dossier ...
le plancher complet !
Si le remplacement du plancher en partie centrale suffit généralement à sauver pas mal de 911, cette fois ci , l'état du plancher et des soubassement exige le remplacement complet , c'est une opération délicate ...
tout d'abord , quelques modifications à faire sur le plancher neuf ...
car il est prévu pour type G , le plancher spécifique au type F n'existe pas , il faut s'adapter
quelques détails subtils sont à rectifier sans quoi tout ne se montera pas correctement ...
essais et modifications en cours
refabrication et mise en place du support de cale pied en bois côté passager
le passage des conduites de frein et d'essence
le support de pompe à essence , spécifique à la 2.2
remettre un plancher neuf ne suffira pas , il faut aussi refaire les parties basses des joues d'ailes avant
lorsque c'est accessible comme ici , je préfère la soudure au chalumeau
des petits morceaux encore sur le bas de joue d'aile .
préparation des parties à monter avec le plancher
préparation également des bords d'accostage et des parties qui ne seront plus accessibles après la pose du plancher
mise en place des deux appuis de réservoir
le plancher est préparé également et prêt à être posé
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voilà un plancher qui prendra moins de place dans l'atelier , y'a plus qu'à souder
La mise en place est facilitée par le marbre et les soudures par point sont accessibles, bref tout va bien !
toujours la protection avant de refermer , apprêt + peinture
Ajustage un jour ...ajustage toujours
Reste à poser les deux petites équerres de renfort
Le bloc avant est maintenant tout neuf , c'est beau !
côté tablier avec les deux équerres en place
un plancher neuf çà change tout , c'est un gros morceau à remplacer mais parfois il n'y a pas le choix
les deux coins de caisse sont mis en place , les soubassements sont bien avancés mais il reste quelques renforts à mettre en place , ce sera pour un prochain post ...
