dimanche 29 janvier 2023

Porsche 356 SC 1964

 Porsche 356 SC 1964


Sur une auto comme celle ci , on se demande toujours par ou commencer ... la logique veut que , comme pour une maison ,on commence par les fondations .



Mais dans un cas comme celui ci avant de s'occuper des longerons ,il faut traiter certaines parties adjacentes pour pouvoir avancer dans un assemblage logique des tôles




ici , le montant de porte droit accidenté par le passé doit être remplacé , ce qui est quand même une opération peu courante sur une 356



Vu de l'intérieur , la montant est tout froissé , dû à une réparation antérieure , je rappelle que cette auto à dû subir un ou plusieurs chocs mal réparés


Fabrication d'un montant neuf


dépose de l'ancien



au passage , je vais aussi changer un petit morceau ici


quand on se lance dans ce genre de resto , on ne sait jamais ou çà s'arrête !


Vue du montant avec sa tôle supérieure qui recevra le support de charnière




Une fois en place , décapé et peint


Et enfin , la tôle extérieure mise en place


La tôle d'appui du passage de roue refaite également sur mesure avec son embouti rond différent des modèles B


La tôle de fermeture arrière du longeron est mise en place



Puis tout l'intérieur est apprêté et peint avant de refermer


Quand on en est là , le soubassement est presque fini !


La tôle de fermeture du longeron , ajustée et préparée pour la soudure



Ne pas oublier le tuyau de chauffage bien sûr !



voilà c'est fermé 


Cette partie là reste à obturer



une tôle est taillée sur mesure ...


Et soudée en place


çà à meilleure allure , le bas de caisse est présenté pour le fun !



...Reste à faire pareil du côté gauche !


le montant à été massacré ( comme l'auto en fait ) et ce n'est que pâtés de soudures , mastic et bidouilles ...



donc , re-belotte , découpes , préparation




formage , préparation


soudure




tout çà , dans la joie et la bonne humeur ☺


Donc , comme pour l'autre côté , formage des différentes tôles, et assemblage dans un ordre logique .





les corps creux sont toujours traités avant fermeture , dire que tout çà d'origine c'est tôle à nu 


espérons que çà tiendra 40 ans ...


en tout cas j'aurais mis toutes les chances du bon côté , tôle electrozinguée , apprêt antirouille , peinture , protection des soudures 



Voilà , les bases sont solides , on peut continuer !




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Porsche 356 SC 1964

  Porsche 356 SC 1964 ...suite et fin du chantier masquage de l'extérieur et une première couche de noir  sur tout le dessous de caisse ...