Porsche 356 SC 1964

 Porsche 356 SC 1964

...suite et fin du chantier

masquage de l'extérieur et une première couche de noir  sur tout le dessous de caisse et les intérieurs 

après séchage , le noir est poncé  

et le joint polyuréthane est posé sur les jonctions de tôles

puis une bonne couche d'antigravillon recouvre le tout

la caisse est ensuite masquée et déposée chez le peintre , qui n'à plus qu'à mettre la bonne couleur dans le pistolet !

de retour de cabine

...après remontage complet et pose d'une sellerie neuve chez Jean-Philippe Duval la voiture est prête à être restituée à son propriétaire

la voilà repartie vers de nouvelles aventures pour quelques années !

Porsche 356 SC 1964

 Porsche 356 SC 1964

Le nouveau local et les chantiers en cours  ont fait qu'il y à très longtemps que je n'ai pas publié , voici donc la suite des travaux de cette 356 SC ...

C'est donc dans l'ancien local que s'est déroulée la resto de cette 356

Quand je revois ces photos , je me dis que je suis vraiment plus à l'aise maintenant dans mon nouvel espace de travail !

Donc sur cette auto , suite à la remise en état des soubassements , il restait à refaire les parties extérieures

... ce qui n'était pas une mince affaire !

c'est une sorte de patchwork de tôles qu'il faut arriver à aligner entre elles !

les soudures et les ajustages doivent êtres précis

mais une fois que tout est en place , c'est un soulagement

Une fois soudé , le planage des tôles peut commencer , et là il faudra le faire sur l'intégralité de la voiture

un voile de peinture rouge en bombe sert de guide pour repérer les creux et les bosses 

la partie avant reste à faire  ...

après l'ajustage et soudure de la tôle de fermeture ...

le reste sera presque une formalité 

et ensuite ... du planage , du planage 

...et encore du planage , c'est très long !

de la pose des étains qui fait aussi partie de la finition 

c'est  long !

très très long

on n'en voit pas le bout tellement c'est long !

jusqu'à la première couche d'apprêt polyester 

ou là , on commence à voir les vraies formes rondouillardes de la 356

et ou se dit qu'enfin on touche au but !

Porsche 356 SC 1964

 Porsche 356 SC 1964

La suite des opérations ...

nous en étions restés là , les longerons posés , il faut maintenant mettre le plancher en place

préparation du plancher

partie avant et arrière sont ajustées et prêtes à souder en place

y'à plus qu'à

une fois soudé le plancher , les sièges sont ajustés pour la pose des supports

voilà pour le plancher !

passons maintenant au gros morceau de cette resto  , le choc arrière mal réparé ...et là , il va falloir tout reprendre !

non seulement le choc en lui même mais aussi toutes les parties mal réparées !

il y à du boulot !

dépose du masque arrière qui sera remplacé par un neuf

c'est un peu chiffonné derrière ! 

découpe de la traverse arrière et d'une partie de la tôle d'entourage moteur

ainsi que l'extrémité du longeron

fabrication des tôles de remplacement et soudure en place

l'extrémité du longeron arrière est remplacé également

mais les dégâts ne s'arrêtent pas là ...

vu du compartiment moteur ce n'est pas mieux...

je me demande ce qui à bien pu arriver à cette 356 !

prise d'un patron 

et mise en forme d'une cloison moteur neuve

tous les perçages , bossages , moulures et supports sont refaits 

passons aux découpes , la joue d'aile sera une neuve en repro

et au dessus de la cloison moteur je dois refaire aussi la doublure sous la lunette arrière qui avait été massacrée

donc c'est fait en deux morceaux

que voici maintenant réunis et ajustés pour le montage final

les supports de compas de capot sont refabriqués également , tant qu'on y est , on est plus à çà près 

mais çà ne s'arrête pas là bien sûr car un choc mal réparé à des conséquences qui peuvent aller loin

les deux montants de custodes sont refabriqués pour reprendre tout le tour des custodes car les formes et les ajustages sont complètement fantaisistes

pas étonnant car suite au choc, les réparations étaient elles aussi un peu olé olé !

voilà tout ce qu'on ne voit pas sous une peinture , l'achat d'une 356 est une loterie ...

mais on perd plus souvent qu'on gagne

quand on en est là , pas d'autre choix que de refaire quelques morceaux pour rattraper les dégâts

au passage , le pavillon du côté gauche à dû être remonté d'un bon centimètre car l'entourage de porte une fois remis à sa place d'origine empêchait la porte de fermer ...

on sort les outil qui font du bruit et on tape dans la tôle !

jusqu'à obtenir les morceaux désirés 

pour les deux côtés les entourages de custodes seront refaits .

à bientôt pour la suite ...