Porsche 356 SC 1964
Avant de passer sur le marbre , je profite du tournebroche pour travailler à l'aise sur le soubassement
comme il faut bien commencer par quelque chose ...
mon choix se porte sur les parties basse de longerons arrières .
ces parties sont souvent rongées par la rouille grâce à la condensation due au passage des tubes de chauffage
Du côté train avant , j'avais précédemment découpé un peu pour y voir plus clair et donner de l'espace pour le décapage , tout en conservant un peu de rigidité
je peux maintenant découper en fonction des besoins
et refaire petit à petit les parties malades
ces parties sont souvent HS sur une 356 , je remplace par des tôles electrozinguées qui dureront bien plus longtemps que la tôle d'origine non protégée
une fois meulé et décapé çà présente mieux
reste à souder le renfort de train avant
que l'on voit ici à une étape ultérieure
voilà ce que çà donne vu de l'intérieur
çà aurait pu être pire !
Il n'y à plus qu'à faire la même chose de l'autre côté !
les découpes avant aérogommage permettent d'avoir des corps creux tout propres !
on forme , on soude , on peint ...
on ajuste et on ferme !
c'est reparti pour quelques années
les parties basses sont remplacées
formage et ajustage en place
découpe
soudure
ajustage du renfort neuf
et préparation avant de refermer
les soubassement étant réparés , la caisse peut maintenant être posée sur le marbre pour la suite des opérations
car il reste largement de quoi s'occuper !
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