dimanche 8 novembre 2020

Porsche 356 Bt6 Carrera 1962

 Porsche 356 Bt6  Carrera 1962


Fin de la partie ...

Quand tu vas chez le boulanger et que tu n'as pas 1 euro en poche , tu ressors sans la baguette de pain .


Ou depuis des mois dans l'attente d'un hypothétique acompte promis maintes fois , tu finis par renvoyer la voiture chez son propriétaire tout en gardant une garantie d'être payé ...

Je sens que ces morceaux (et d'autres ) vont rester un moment chez moi.


bref , on va vite passer à autre chose pour oublier cette mauvaise expérience,  voilà la candidate suivante ...qui trouvera le modèle exact ?



dimanche 25 octobre 2020

Porsche 356 Bt6 Carrera 1962

 Porsche 356 Bt6 Carrera 1962


Autopsie d'une coque de Carrera ...


Je commence par faire un peu de place 


vu que de toutes façons la partie extérieure  avant est totalement à reprendre


et que le dessous n'est pas mieux car il faut changer tout le compartiment batterie / roue de secours et reprendre les soudures de l'ancienne réparation


pour l'arrière c'est rare d'avoir à tout déposer mais là , vu l'état il n'y à pas trop le choix





donc le morceau complet est déposé


pour pouvoir refaire tout le dessous qui est dans un état plus qu'avancé


c'est un peu encombrant une 356 en trois gros morceaux ...


là , je sens qu'ils vont y rester un moment ...



la place est libre , je continue 


les longerons sont bien sûr HS


tiens un petit support spécifique à la carrera pour le passage des conduits d'huile dans le bas de caisse


tuyaux qui ressortent à cet endroit à l'avant , enfin il faut essayer de s'imaginer un trou sans dentelle


les supports des tuyaux d'huile dans le passage de roue avant


et bien sûr les deux supports de radiateurs d'huile , qui en partie haute servent également au passage des faisceaux électriques de phare . On voit d'ailleurs les deux restes des bols de phares qui sont posés et soudés sur les tubes .



A l'arrière gauche , les orifices de la bâche à huile


c'était un peu découpé à la va vite ...




A droite , le départ des conduits d'huile vers les radiateurs avant 




la partie ou les conduits entrent dans le bas de caisse droit




les mêmes supports qu'à l'avant




et en traversée de cloison deux bouts de caoutchoucs beurrés de joint 



on comprend en voyant çà que les 356 rouillent , non seulement les tôles intérieures sont à nu mais en plus il y à de quoi garder l'humidité !







bon , le démontage avant le précédent sablage n'a pas été effectué jusqu'au bout





vu de dessous du bac à roue de secours


les renforts de train avant



il est temps de déposer les longerons


 l'intérieur n'est pas mieux que l'extérieur



suite au précédent sablage qui je vous le rappelle était un grenaillage ... il s'est formé dans les corps creux un agglomérat de grenaille rouillée





voilà , j'en viens presque à bout des découpes , j'ai enlevé un maximum de ce qui est à remplacer pour pouvoir avoir accès à tous les corps creux et faire un aérogommage efficace et enlever toute la rouille


voilà l'auto en cours de décapage cher Sébastien  de Renov' Gom


c'est déjà plus présentable


pas besoin de tournebroche et vu ce qu'il reste çà pourrait tordre quelque chose


voilà l'auto prête à recevoir sa couche d'apprêt




les parties à remplacer  n'ont pas été décapées , inutile de se fatiguer pour rien 



prête à repartir pour la couche d'apprêt et  peut être le début des travaux ...

dimanche 11 octobre 2020

Porsche 356 Bt6 Carrera 2000 1962

 Porsche 356 Bt6 Carrera 2000 1962




Première étape , la prise de contact :
Voilà l'auto telle que je l'ai reçue , caisse nue , elle à déjà subi un premier décapage recouvert d'un apprêt il y à quelques années pour être présentée à Rétromobile par un spécialiste de la 356 
Je n'ai ni portes , ni capots qui seront peut être livrés plus tard ...


Plutôt que de décapage en règle , nous parlerons plutôt d'un massacre ...l'auto à été grenaillée , oui vous avez bien lu ...grenaillée , comment peut on faire çà !!!
Le pavillon est tout déformé et le reste est " un peu " gonflé également 


en faisant le tour de la caisse , on découvre bien sûr les parties rongées par la rouille


Comme le tour des bols de phares par exemple !


Tiens , un bol de phare de 911 !


Les parties basses de lunette arrière sont en piteux état


le démontage à été un peu succinct ...sans doute fait dans la précipitation 


Les parties habituelles sont corrodées


A l'avant comme à l'arrière les parties sensibles n'ont pas échappé à la corrosion



Sous les custodes arrières c'est de la dentelle


Ici c'est un peu moins habituel sur une 356 , mais la preuve que çà arrive


Tôle froissée et dentelle au programme , çà promet !


Ici on voit les fixation qui servent à maintenir le bavolet spécifique à la Carrera


Il y à  ces inserts filetés tout le le long de la jupe arrière


La tôle est rongée un peu partout


...et un peu tordue aussi !

Passons maintenant aux parties intérieures


Bon , là je ne vous fais pas un dessin ...


là par contre c'est plus subtil ...


on voit des soudures qui n'ont pas lieu d'être 


et qui sur la partie basse apparaissent également


Vu de l'autre côté voilà ce que çà donne


on retrouve la même chose en partie centrale

ainsi qu'à gauche


et sur la joue d'aile , toutes ces soudures ont été faites au chalumeau , ce qui situe les réparations à une époque lointaine !


...l'explication c'est que toute la partie avant à été remplacée aussi bien dessous que dessus , sans doute suite à un choc


...ce qui ne l'a pas empêché de rouiller par la suite



les bordures d'ailes sont bien rongées 


sur cette photo un détail nous indique qu'il s'agit d'un avant de 356 C qui à été greffé en place


rongée de partout !


Les entrées de portes ne sont pas épargnées


Pas plus que les bas de caisses


Bas de caisses qu'il faut remplacer d'office sur une 356 


Là pas de surprises



Tiens les assises arrières ne sont pas percées , c'est un miracle !
Bon , elles sont quand même bien rongées 


pour les joues d'ailes arrières pas de surprises


elles s'ajoutent à la liste des pièces à remplacer


La partie intérieure sous la lunette arrière ...



Voilà pour un premier tour rapide et un aperçu de l'état général de l'auto telle qu'elle est arrivée , la prochaine fois il y aura un peu de découpe et ce sera l'occasion de vous montrer les spécificités de la Carrera , qui finalement , ne sont pas très nombreuses, car la coque à la base est identique à une 356 " normale "...






Porsche 356 Bt6 Carrera 1962

  Porsche 356 Bt6  Carrera 1962 Fin de la partie ... Quand tu vas chez le boulanger et que tu n'as pas 1 euro en poche , tu ressors sans...